空氣冷卻（què）器簡稱空冷（lěng）器,以氣體作為冷凍液,可用作冷卻塔，也可用作冷卻（què）塔。空冷器主要由（yóu）管束、支架和風機組成。空氣（qì）冷卻（què）器（qì）熱流體在管內（nèi）流動，氣體在管束外吹（chuī）過。由於傳熱所需的（de）通風量很（hěn）大，而氣壓不高，故多采用軸流式通風機（見流體輸（shū）送機（jī）械（xiè））。為零，那幺將當（dāng）前讀值設定為零（líng）點（diǎn）。隨後在校正（zhèng）臂的（de）一側逐一加載砝碼，並記錄每次加（jiā）載後控製界麵上（shàng）顯示的測量結果，直到加載到滿量程，檢查當（dāng）前的讀值是否與轉鼓試驗台設計量（liàng）程相同，若有所差異，將當前值設定為滿量程刻度，再逐一（yī）卸載砝碼並記錄測量（liàng）結果。

按照一（yī）樣地方法在校正臂（bì）的另一端加載砝碼並記錄結果至（zhì）滿量程，實現對推動力（lì）零點及滿量程的校（xiào）正。

拉力傳感器線形和反複度的校正

在推動（dòng）力零點和滿量程校正過程中，將加載和卸載砝碼搜集完（wán）的數據記（jì）錄的（de）均值用一次擬合的方法進行（háng）線性（xìng）擬合得到線性方程（chéng）的擬合曲線，檢驗（yàn）拉力傳（chuán）感（gǎn）器的線形和反複度。

管束的型式（shì）和材料對空冷器特性造（zào）成影響（xiǎng）。由於氣體側的傳熱分指數很小，因此在管另（lìng）加翅片，以增（zēng）強傳熱麵積和液體（tǐ）湍動，減（jiǎn）小熱阻。空冷器大都采用徑向翅片。目前，空冷器中一般采用直徑約25mm的光管，翅片高為12.5mm低翅管和（hé）翅片高（gāo）為16mm的高翅管（guǎn）。翅片一般用熱導率（lǜ）高的材料（很常見的是鋁（lǚ））製成，纏繞或嵌（qiàn）入到光管上。為加強空冷器的傳熱效（xiào）果，可在進口空氣中撒水增濕。那樣既減少了空氣溫度，又加大（dà）了傳熱指數。采用空冷器可節約大量工業用（yòng）水，減少汙染，降低基建費用（yòng）。尤其在缺水地（dì）區，以空冷（lěng）取代水冷，可（kě）以（yǐ）緩解水源不足（zú）的分（fèn）歧。

管束包括傳熱管、管箱、側梁和橫梁等。它可按（àn）立式、立式和斜頂式（shì）（人字式）3種基本方法布局。其中,立式布局傳熱（rè）範圍大,氣體分布均勻，傳熱效果好（hǎo）；斜頂布局時,通風機安裝在人字中（zhōng）間空間,體積小，結構簡單。為抵消（xiāo）氣體（tǐ）側的給熱係數較低的（de）影響，一般采用光管外壁裝翅片管道。翅片管作（zuò）為傳熱管,可以擴大傳熱（rè）麵（miàn）積。翅片管分層排（pái）列,其兩側用焊接或脹接方法連接在管箱上。管槽一（yī）般為3～8排。管束係列尺寸長達12米。光管（guǎn）直徑常以25mm和38mm,翅片（piàn）高度一般取（qǔ）12～15mm,管束寬為100～3000mm。翅片管是空氣冷卻器的關鍵元件，其形式和材料直接影響設備（bèi）。管路可用碳鋼、銅、鋁和不鏽鋼等製成；翅片材料根據使用場景和加（jiā）工工藝來確定，大多用工業純鋁。

抗腐蝕要求很高或在加工工（gōng）藝規範獨特的情形下也采用銅或不鏽鋼。翅片可按橫（héng）著或縱向排列。翅片管基本方法有：繞片式、鑲片式、軋片式、套片式、焊片式、橢圓管式、流場式（包括輪輻式、打槽形和（hé）波紋形等）。管箱的結構主要有（yǒu）法蘭式、管堵式和融合管式。一般前者用於中低（dī）壓，後二者用於髙壓（yā）。為適應管束的熱膨脹，一端（duān）管箱不規律，允許沿長度方向偏位。通風機一般采用軸流通風機。