由於蒸汽和（hé）液（yè）膜在（zài）空氣冷卻器的（de）逆向運動，產生了具有傳熱價值的換熱器熱管。一般軸向熱流密度越大，軸向蒸汽速度越大，容易呈現界（jiè）麵剪切熱值。因而，傳熱值也（yě）是重力熱管的軸向熱流密度。

在（zài）這種情況下，低溫熱管在攻擊初期仍能正常作業，但隨著帶負荷的添加，冷凝段液體量添加（jiā），徑向（xiàng）傳熱阻力添加（jiā）。當液體的量加到相應的量時（shí），液體（tǐ）在（zài）重力效果下克（kè）服了蒸汽（qì）流的阻力，落到蒸發段（duàn）。

當熱流密度進一步添加到特定值時，較（jiào）高的剪切應力阻止並迫使回流液體堵塞或反（fǎn）向，此時對應的熱流稱為攜帶傳熱值。熱流一旦達到傳熱值，會形（xíng）成發汗段管壁部分或都（dōu）幹枯，管壁溫度急（jí）劇升高，管壁過熱或焚燒。

重力熱管運行的上限（xiàn）主要受充液率、熱流密度和幾個尺度的影響。充液率小時，主發作幹度上限；當充液率和徑（jìng）向熱流密度較大，軸向熱流密度較小時，會呈現（xiàn）焚燒上限。當（dāng）液體填充率和軸向熱流密度較大，徑向熱流密度較小時，空氣冷卻器開始有（yǒu）一個傳熱值。

因而，為（wéi）了確（què）保空氣冷卻器的正常運（yùn）行，丝瓜视频网站應該挑選一個相（xiàng）對較長的換熱器。一般來（lái）說，軸向熱流密度大，而徑向熱流密度小，液（yè）體填充（chōng）率相對較大。在這種情況下，承（chéng）載傳（chuán）熱上限通常成為規劃重（chóng）力熱管時需要考慮（lǜ）的重要問題。