空氣冷卻器簡稱空冷器,以氣體作為冷（lěng）凍液,可用作冷卻塔，也可用作冷卻塔。空冷（lěng）器主要（yào）由（yóu）管束、支架和風機組成。空氣冷卻器熱（rè）流體在管（guǎn）內流（liú）動，氣體在管束外吹過。由於傳熱所需（xū）的（de）通風（fēng）量很大，而氣壓不高，故多采用軸流式（shì）通風機（見流（liú）體輸送機（jī）械）。為零，那幺將當前（qián）讀值設定為零點。隨後在校正臂的一側逐一加載砝碼，並記錄每次加載後控製界麵上顯示的測量結果，直到加載到滿（mǎn）量程，檢查當前的讀值是否與轉鼓試驗台設計量程相同，若有（yǒu）所差（chà）異，將當前值設定（dìng）為滿量程刻度，再逐（zhú）一卸載砝碼並記錄（lù）測量結果。

按照一樣地方法（fǎ）在校正臂的另一端（duān）加載砝碼並記錄結果至滿量程，實現對推動力零點及滿量（liàng）程的校正。

拉力傳感器線形和反複（fù）度的校正

在推動力零點和滿量程校（xiào）正過程中，將加載（zǎi）和卸載砝碼搜集完的數據記錄的均值（zhí）用一（yī）次擬合的方法進行線性擬合得到線性方程的擬合曲線，檢驗拉力傳感（gǎn）器的線形和反複度。

管束的型式和材料對空冷器特（tè）性造成影響。由（yóu）於氣體側的傳熱分指數很小，因此在管另加翅片，以增強傳熱麵積和液體（tǐ）湍（tuān）動（dòng），減小熱阻。空冷器大（dà）都采用徑向翅片。目（mù）前，空冷器中一般（bān）采用直徑約25mm的光管，翅片（piàn）高為（wéi）12.5mm低翅管和翅片高為16mm的（de）高翅管。翅片一般用熱導率高的材料（很常（cháng）見的是鋁）製成，纏繞或嵌（qiàn）入到光管上。為加強空冷器的傳熱效果，可（kě）在進（jìn）口（kǒu）空氣中（zhōng）撒水增濕。那（nà）樣既（jì）減少了空氣溫度，又加大了傳熱指數。采用空冷器（qì）可節約大量工業用水，減少汙染（rǎn），降低基建費用。尤其在缺水地區，以空冷（lěng）取代水冷，可以緩解水源不足的分歧。

管束包括（kuò）傳熱管、管箱、側梁和橫梁等。它可按立式、立式和斜頂式（人字式）3種基本方法布局。其中,立（lì）式布局（jú）傳熱範圍大（dà）,氣體分布均勻，傳熱效果好；斜頂布局（jú）時,通風機安（ān）裝在人字中間空間,體積小，結構簡單（dān）。為抵（dǐ）消氣體側的給熱係數較低的影響，一般采（cǎi）用光管外壁裝翅片管道。翅片管作為傳熱管,可以擴大傳熱麵積。翅片管（guǎn）分層排列,其兩側用焊接或脹接方法連接在管箱上（shàng）。管槽一般為3～8排。管束（shù）係列（liè）尺寸長達12米。光管直徑常以25mm和38mm,翅片高度一般取12～15mm,管束寬為100～3000mm。翅片管是空氣冷卻器的關鍵元（yuán）件，其形式和材料直（zhí）接影響設備（bèi）。管路可用碳鋼、銅、鋁和不鏽鋼等製成；翅片材料（liào）根據使用場景（jǐng）和加工（gōng）工藝來確定，大多用工業純鋁。

抗腐蝕要求（qiú）很高或在加工工藝規範獨特的情形下也采用銅（tóng）或不鏽鋼。翅（chì）片可按（àn）橫著或縱向排列。翅片（piàn）管（guǎn）基本方法有（yǒu）：繞片式（shì）、鑲片式、軋片式、套片式、焊（hàn）片式、橢圓管式、流場式（包括輪輻式、打槽形和波紋形（xíng）等）。管（guǎn）箱的結構主要有法蘭式、管堵式和融合管式。一般前者用於中低壓（yā），後二者用（yòng）於髙壓。為（wéi）適（shì）應管束的熱膨脹，一端管箱不（bú）規律，允（yǔn）許沿長度方向偏位。通風機一般采用軸流通風機。